სიახლეები, მოსაზრებები და ტენდენციები.
ქართული ტაქსის ბაზარი ქუჩის დაჭერიდან აპლიკაციების დომინირებამდე ათწლეულში მივიდა. შემდეგი ნაბიჯი ფლ… წაიკითხე მეტი →
უპილოტო არ ნიშნავს უადამიანოს. როგორ პასუხობს დისტანციური ცენტრი რობოტაქსის კითხვებს, რატომ არავინ მ… წაიკითხე მეტი →
უპილოტო ტაქსს მძღოლის სავარძლიდან არავინ უვლის. როგორ გეგმავს დეპო დამუხტვას, დასუფთავებასა და მოვლა… წაიკითხე მეტი →
მონაცემები უპილოტო ტაქსების უსაფრთხოებაზე და წესები, რომლებიც მათ ეწევა: გაეროს გლობალური რეგულაცია,… წაიკითხე მეტი →
არცერთ ოპერატორს ქართული გაშვება არ გამოუცხადებია. აი წინაპირობები, სიგნალები და ის სამუშაო, რომელიც… წაიკითხე მეტი →
Waymo, Apollo Go, Tesla და Zoox რიცხვებში: ფლოტების მასშტაბი, ქალაქები, საოპერაციო მოდელები და პროგნ… წაიკითხე მეტი →
უპილოტო ტაქსის ხარჯების სტრუქტურა მძღოლიანთან შედარებით: რა ქრება, რა ჩნდება და სად გადის რეალური ტო… წაიკითხე მეტი →
პრაქტიკული გზა ტაქსოკომპანიებისთვის: აუდიტი, ჰიბრიდული დისპეტჩერიზაცია, დეპოს განახლება და გუნდის რო… წაიკითხე მეტი →
რას აკეთებს ფლოტის მართვის პროგრამა უპილოტო ტაქსოპარკისთვის: დისპეტჩერიზაცია, ტელემეტრია, დისტანციურ… წაიკითხე მეტი →
მარტივი ახსნა: სენსორები, პროგრამული შრეები და დისტანციური ოპერაციები უპილოტო ტაქსის უკან, და სად დგ… წაიკითხე მეტი →